轉載来源：环球时报 作者：黄培昭 青木 陶短房 李晓骁

18日，從義烏開往倫敦的中歐班列抵達倫敦巴金車站。

“中國到英國的第一列貨車：義烏至倫敦”，在倫敦巴金車站，一幅寫著上述字樣的標語放置在首趟中歐班列之前。這趟滿載中國商品的列車從浙江義烏啟程，18日抵達終點站倫敦，全程12451公裏。

“這條‘現代版的古絲綢之路’必將會引領東西方貿易關系的一個新時代。”英國《國際商務時報》19日發出這樣的感慨。此前一天，第一列從中國浙江義烏市啟程的中歐班列抵達終點站倫敦巴金貨運車站，全程耗時大約18天。這趟列車從新疆出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時、法國等國，經英吉利海峽隧道，最終抵達倫敦。

天公作美，在英國首都倫敦連續多日的陰雨天氣後，18日驟然放晴。天空湛藍，陽光萬裏。這在英國是難得的好天氣，尤其是冬天，更是如此。巴金是大倫敦下面的一個轄區，巴金火車站主要負責貨運。中午時分，巴金火車站響起了中國特色的喧天鑼鼓聲，充滿陽剛之氣的中國舞獅表演讓英國人看得興高采烈， 原來這是為了迎接中歐班列的到來。中午1時整，中歐班列徐徐進站。巴金市市長等政府官員、中國駐英國使館公使祝勤、英國貿易部、英中貿易協會以及英、法、德、哈薩克斯坦等國貨運公司的代表都來迎接這趟列車。英中貿易協會隨後還舉辦了歡迎酒會，聯合創立一家對華貿易公司的艾丹和甘吉兩名英國青年在酒會上稱，他們希望今後將英國商品通過這一列車銷往中國。

倫敦著名的卡斯商學院經濟教授菲力普告訴《環球時報》記者，這趟列車全程行駛12451公裏，可謂“不遠萬裏”來到了英國，具有“重大意義”，它 把中國、歐洲大陸、英國貫通了起來，把沿途的主要貨運線串聯在一起。中國的 “一帶一路”倡議輻射的廣度和寬度正在擴大。一名英國企業界人士也對記者說，在英國即將與歐盟“離婚”之際，英中直接貿易有巨大的發展空間，英中經貿關系將深入發展。

美國有線電視新聞網(CNN)感慨，這是世界上有史以來行程最長的班列。英國廣播公司(BBC)稱，這趟班列滿載家電、服裝以及各種小商品。這條新線路的目的在於降低中英兩國間貿易貨運時間以及經濟成本，在試運行階段實行每星期一班列。如果通過海運，所耗費的時間將是火車運輸的兩倍，而空運又太昂貴且很難滿足大量貨物運輸的需要。報道稱，隨著中國與歐洲貿易聯系趨於頻繁，連通中國與歐洲大陸的物流貨運服務競爭也漸趨激烈。中國多個省份與歐亞多國都已經開通這類班列。

近年來，義烏作為全球最大的小商品集散地，對英國出口快速增長，將中歐班列延伸至英國的時機越來越成熟。據義烏海關統計，2016年前11個月，義烏對英國出口貿易額約合5.78億美元，同比增長16.7%，英國已成為義烏在歐洲最大的出口目的國。倫敦主管商務的副市長阿格瓦稱： “中國第一列中歐班列抵達倫敦，顯示倫敦是中國商業的首選目的地。倫敦不僅為中國企業提供市場、專業服務和資金通道，也是中國進入西方市場的起點站。”

《歐洲時報》稱，義烏到倫敦的中歐班列開通意味著：一是它跨越英吉利海峽，首創義烏與倫敦之間的商品流通直通車;二是從歐亞大陸最東邊一直開到最西邊，橫跨亞歐大陸，全程實現陸地運輸;三是把沿線國家都連在一起，有助於推動中歐“商貿之路”提升為產業和人口集聚的“產業經濟帶”。

（原標題：中歐班列創行程紀錄到倫敦 引領東西方貿易新時代）

【中歐班列小貼士】盤點8條中歐班列路線

中歐班列（重慶～杜伊斯堡）

從重慶團結村站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時間約15天。貨源主要是本地生產的IT產品，2014年已開始吸引周邊地區出口至歐洲的其他貨源。

中歐班列（成都～羅茲）

從成都城廂站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯至波蘭羅茲站，全程9965公里，運行時間約14天。貨源主要是本地生產的IT產品及其它出口貨物。

中歐班列（鄭州～漢堡）

從鄭州圃田站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運行時間約15天。貨源主要來自河南、山東、浙江、福建等中東部省市。貨品種類包括輪胎、高檔服裝、文體用品、工藝品等。

中歐班列（蘇州～華沙）

從蘇州始發，由滿洲里出境，途經俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時間約15天。貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤、芯片等IT產品。

中歐班列（武漢～捷克、波蘭）　　從武漢吳家山站始發，由經阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關城市，全程10700公里左右，運行時間約15天。貨源主要是武漢生產的筆記本電腦等消費電子產品，以及周邊地區的其他貨物。

中歐班列（長沙～杜伊斯堡）

始發站在長沙霞凝貨場，具體實行「一主兩輔」運行路線。「一主」為長沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時間18天。「兩輔」一是經新疆霍爾果斯出境，最終抵達烏茲別克斯坦的塔什乾，全程6146公里，運行時間11天；二是經二連浩特(或滿洲里)出境後，到達俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運行時間13天(或15天)。　　

中歐班列（義烏～馬德里）'

自義烏鐵路西站始發，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發線路,將貫穿新絲綢之路經濟帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時間約21天。

中歐班列（合肥~波蘭）

自合肥北站啓程，經由阿拉山口或霍爾果斯口岸，途經中亞五國(哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦)，抵達俄羅斯