第六集 築夢絲路 　　絲綢之路不僅是商品交匯之路，更是互尊互信之路、合作共贏之路、文明互鑒之路。從雲南瑞麗的邊防小學，到在商業領域的多國合作，人們以各種各樣的方式構築著「和平絲綢之路」。中國與「一帶一路」沿線國家在互學互鑒的基礎上推進人文交流，實現民心相通。來華留學生的故事，印證著一個已經開啓的「智力絲綢之路」；中國援助抗擊埃博拉疫情的行動，展現著構建「健康絲綢之路」的實踐；而阿斯塔納的生態工程，則詮釋著中國與沿線國家共建「綠色絲綢之路」的努力。

中國大陸正處經濟結構調整的關鍵期，許多產業面臨轉型升級，在這個時間點，大陸提出的一帶一路政策，扮演著協助調整結構的角色，所謂的"一帶"指的是絲綢之路經濟帶，3條路線分別貫通中亞， 俄羅斯到歐洲，經過中亞，西亞，到波斯灣地中海，往南從東南亞到南亞印度洋，所謂的"一路"是21世紀海上絲綢之路，過南海到印度洋，延伸到歐洲，另一條從南海到南太平洋，範圍之大，穿過高原峽谷，跨越沙漠盆地，號稱涵蓋全球三分之二人口， 三成GDP，跨越歐亞，輻射非洲。學者甚至看好，未來大陸可能因此超越美國，成為世界第一超級強權。台灣有什麼樣的機會與挑戰？中視團隊走訪大陸、東南亞，甚至遠赴歐洲，一系列為您深入報導"一帶一路"。

大陸一帶一路政策，以交通建設打頭陣，尤其是鐵路運輸，短短十年光景，高鐵營運里程就達到1.6萬公里，超越全世界高鐵，總營業里程的一半，大量的人才需求，使得公家的鐵路學校炙手可熱，才一年級的新鮮人就被企業預定。

中國大陸的一帶一路，海上絲路企圖要重啟藍色經濟，從福建出發，沿東協各國，一路到非洲和歐洲，好像21世紀，新的鄭和下西洋，海上絲綢之路從福建出海，經過麻六甲海峽，橫越印度洋，再經由蘇伊士運河穿越中東和非洲，最終的目的地也是歐洲。這條絲路匯集東南沿海的自貿區，用金融貿易產業優惠，互惠互利，海上絲綢之路的發動起始點是臨海的福建省。它是中國大陸包含天津、上海、廣東等四個自貿區之一，當然"台灣"也扮演了極其重要的角色 ，站在關鍵位置，"台灣"能不能克服挑戰把握機會？請看我們的深入報導。

來源：中視新聞 2015年9月2日发布 在中國大陸海上新絲路的規劃中，東協十國無疑是最關鍵的拼圖之一。東南亞人力資源充沛，也期盼提昇基礎建設，成為大陸推銷高鐵、港口、橋樑、道路技術的對象。東南亞、南亞各國都想積極爭取，馬來西亞對於亞投行非常支持！位於麻六甲海峽中段的巴生港，它是馬來西亞的最大港口，在東南亞各國中，吞吐量僅次新加坡，同時也是世界排名第十二大的貨櫃港，巴生港獨特的地理位置，讓它在中國大陸的海上新絲路計畫當中，扮演舉足輕重的關鍵角色！中視團隊前進馬來西亞，深入探討東南亞國家在海上絲路中的新契機！